一．选择题：
1.在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（ ） A．凭样品买卖 B．凭规格买卖 C．凭等级买卖 D．凭产地名称买卖 2．若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（ ）
A．不得拒收货物 B．可以拒收货物 C．可以要求调整价格D．可以拒收货物也可以要求调整价格 3．大路货品质标准是指（ ）
A．适于商销 B．上好可销品质 C．质量劣等 D．良好平均品质
4．目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是（ ） A．凭样品买卖 B．凭规格买卖 C．凭等级买卖 D．凭产地名称买卖
5．国际贸易中，大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法（ ）。 A．按面积计算 B．按长度计算 C．按重量计算 D．按容积计算 6．在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（ ）。 A．按重量计算 B．按面积计算 C．按体积计算 D．按容积计算 7．在国际贸易中，关于包装由谁供应的通常做法是（ ） A．由卖方提供包装，包装连同商品一起交付买方 B．由卖方提供包装，但交货后，卖方将原包装收回
C．由买方提供包装或包装材料 D．由厂家免费提供包装 8．根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ ）。
A．不超过5% B．不超过10% C．不超过15% D．由卖方自行决定
9．某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（ ）作价。 A．到岸价 B．合同价 C．离岸价 D．议定价 10．我国现行的法定计量单位是（ ）。
A．公制 B．国际单位制 C．英制 D．美制
11．卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ ）。 A．复样 B．回样 C．原样 D．确认样 E．对等样品 12．包装标志按其用途，可分为( )。
A．运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D.识别标志 E．条形码标志
13．某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（ ）的决定。 A．收取52吨货物 B．拒收52吨货物
C．收取多交货物的1吨 D．拒收多交的2吨货物 14．表示品质方法的分类是（ ）
A．凭样品表示商品的品质 B．凭实物表示商品的品质 C．凭说明表示商品的品质 D．凭商标表示商品的品质
15．一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动，一级大米的价格是350美元/吨，而三级大米的价格为300美元/吨，则（ ）
A．卖方可交三级大米 B．卖方应按合同规定交货 C．因价格波动卖方可按比例少交一些货物
D．无论进货多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回36万美元的货款 16．在国际贸易中，常用的度量衡制度有（ ）
A．公制 B．国际单位制 C．英制 D．美制 17．在国际贸易中，溢短装条款包括的内容有（ ）
A．溢短装的百分比 B．溢短装的选择权C．溢短装部分的作价 D．买方必须收取溢短装的货物 18．国外来证规定，交货数量为 10000 公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《 UCP600 》规定，卖方发货的（ ）。
A．数量和总金额均可增减 10% B．数量和总金额均可增减 5%
C．数量可增减 5% ，总金额不可超过 D．总金额可增减 5% ，数量不可超过
19．某公司出口电扇 1000 台纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运，装船时有 40 台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据《 UCP500 》规定，只要货款不超过信用证总金额交货数量允许由 5% 的增减，据此，发货人（ ）
A．可以装运 960 台 B．可以装运 950 台 C．可以装运 1000 台 D．可以装运 850 台 20．合同重的数量条款为“ 1000M/T With 5% more or less at Seller's option” 则卖方交货数量可以是（ ）
A．950 M/T B．1000M/T C．1050M/T D．1500M/T E．950 M/T 到 1050M/T 间任何数量 21.“标的物”条款就是合同的（ ）。
A.品质条款 B. 数量条款 C. 品名条款 D. 说明条款 22．品质公差条款一般用于（ ）。
A.制成品交易 B.初级产品交易 C. 纺织品交易 D. 谷物类产品交易 23．品质机动幅度条款一般用于某些（ ）。
A.制成品交易 B. 初级产品交易 C. 机电产品交易 D.仪表产品交易 二．判断题
1．在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。 （ ）
2．在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。 （ ）
3．在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。 （ ）
4．某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可以接受。 （ ）
5．中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短
装10%。A公司在装船时共装了58000公吨，遭到卖方拒收。按公约的规定，买方有权这样做。 （ ）
6．运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（ ）
7．如果交易双方既凭样品,又凭规格成交,要求卖方交货品质只要符合其中任何一种即可。 （ ）
8．采用凭样品成交时,为了争取国外客户,应选择质量最好的样品给对方,以达成交易。（ ） 9．根据品质公差条款的规定,只要卖方所交货物在品质公差范围内,买方不得拒收,也不得要求调整价格。 ( )
10．根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,如果卖方所交货物多于合同规定数量,买方可拒收全部货物。（ ）
11．根据《跟单信用证统一惯例》规定,若合同使用了“约量”，应解释为允许有5%的增减幅度。（ ） 12．国际贸易中,如一方违反合同的包装条款,另一方只能提出损害赔偿,但无权拒收货物。（ ） 13．对棉花、生丝等商品一般采用公量计算其重量。（ ）
14．销售包装的主要作用在于保护商品,以防在储运过程中发生货损货差。（ ） 15．美国出口商品上的标识符号为EAN。（ ）
16．包装标识包括运输标志,指示性标志和警告性标志,在买卖合同及有关运输单据中,对上述三种标志的内容都应做出明确规定。（ ）
17．中性包装的使用主要是为了避免一些关税及非关税壁垒。（ ） 18．合同中必须规定溢短装条款。（ ）
19．溢短装条款是在装运输数量上可增减一定幅度，该增减既可由卖方决定，也可以有买方决定，应该看合同中的具体规定而定。（ ）
20．按照重量计算的包装货，如果买卖合同没有明确规定是按照毛重计算或者按照净重计算，则按照惯例，应该按照毛重计算。（ ）
21．买卖合同中一般均应该规定运输标志、指示性标志、警告性标志。（ ） 22．为了适应国际市场需要，我们出口日用工业品，应该尽量争取按照买方样品达成交易。（ ）
三．填空题
1．良好平均品质英文缩写（ ），GMQ的含义是（ ）。 2．1MT=( )ST , 1LT=( )MT。
3．货物皮重的计算包括（ ）。
4．联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组向各国推荐的标准运输标志包括四项内容: （ ）、（ ）、（ ）、和（ ）。
5．在买卖合同中的溢短装条款中，如果未对溢短装部分规定作价办法，按惯例应该按（ ）价格结算。
6．国际贸易中惯常用来表示商品品质的方法包括（ ）和（ ）两类。 7．国际贸易中,以实物表示商品品质的方法主要有两种：（ ）和（ ）。 8．我国所说的FAQ一般是指（ ）,是“（ ）”相对而言的。 9．为了避免交货品质与合同稍有不符而造成违约,可在合同条款中做出某些变通规定,灵活制定品质指标,通常使用的是（ ）条款和（ ）条款。
10．体现按质论价的原则 ,可在合同中规定,在品质机动幅度范围规定价格调整条款,即订立（ ）。
11．国际贸易中，对以重量计量的商品,大多都按（ ）计价,这是最常见的计量方法。 12．采用净重计算时,关键是如何计算（ ）的重量。 13．溢短装条款主要包括（ ）、（ ）以及（ ）。 14．按其在流通领域中所起的作用的不同,商品包装可分为（ ）和（ ）。 15．运输包装的主要作用在于（ ）,防止在储存、运输和装卸过程中发生货损货差。 16．国际上通用的包装上的条形码有两种:一种是由美国,加拿大组织的统一编码委员会编制,其使用的物品标识符号为（ ）码；另一种是欧共体的欧洲物品编码协会编制,其使用的物品标识符号为（ ）码。
17．中性包装包括（ ）和（ ）。 18．运输包装上的标志按其用途可分为（ ）、（ ）和（ ）。 四．案例题：
1．国外某商人拟购买我“菊花”牌扳手，但要求改为“鲨鱼”牌，并不得注明“Made in China”问：我方可否接受？ 应注意什么问题？
2．我出口冰冻黄花鱼一批20公吨，每公吨400美元 FOB上海。合同规定数量可以有10%的增减，国外来证规定：总金额8000美元，数量约20公吨，我方装出22公吨，到银行议付时却遭到议付行的拒付，试分析付行的拒付的原因。
3．如按每箱100美元的价格出售某商品1000箱，合同规定“数量允许有5%上下，由卖方决定。”问：1）“数量允许有5%上下”是什么条款？
2）我方最多可装多少箱？最少应装多少箱？
3）如我方实际装运1030箱，对方应付多少货款？
4. A公司与B公司签订了一份羊毛的出口合同，合同中规定以公量来计算商品的重量，商品的公定回潮率是10%，货物到达目的港后抽样检测所得的实际回潮率是8%，货物净重50公吨。试计算：该批商品的公量是多少？
5．公司出口生丝，合同为100公吨，溢短装5％，约定标准回潮率为11％。现有生丝104公吨，回潮率为9％，问：（1）这批生丝符和约定回潮率的重量为多少？（2）是否符合溢短装条款规定的重量？（3）应取出多少回潮率为9％的生丝？
6．某华北内地的出口公司与非洲的进口商洽谈一批小麦的交易，签订的合同部分条款如下：中国小麦， FAQ, 袋装，数量 10 吨，以毛作净，每公斤 2 元，请针对合同中的错误予以改正，并写出正确完整的合同条款。
8．我国某公司与英国某公司签订出口一批大都合同，数量为 1000 长吨，单价为每长吨 80 英镑 CIF 利物浦，品质规格为：水分最高 14% ，杂质不超过 2.5% 。成交前我方公司曾经向对方寄送过样品，签约后又电告对方，“所交货物与寄送样品相似”。货物运抵英国后，该外国公司提出货物品质比样品低，并且出具了当地的检验公司的检验证明，由此向我方提出降价 5% 的要求。而此时，我方留存的复样已经遗失，但我方坚持所交货物品质符合合同的规定，并且有装运前的商检证明为证，所以坚持拒绝降价。双方争执不下，请问如何处理 ? 9．我国某公司与日本一客户签署出售驴肉 25 公吨合同，按合同规定，该批货物应该装于 1500 只箱子，每箱净重 16.6 公斤。按此规定装货，则所装总重量应该为 24.9 公吨，所差 100 公斤可以不再补交。当货物运抵日本后，海关人员在抽查该批货物时候，发现每箱净重不是 16.6 公斤而是 20 公斤，即每箱多装了 3.4 公斤，因此，此批货物实际总量 30 公吨，但是，所有单据上均注明装了 24.9 公吨。由于货物单据上的净重与实际重量不符，日本海关认为我方有帮助客户偷税嫌疑向我方提出疑义。客户也以所交货物包装不符合同规定，不利与在当地市场销售为由，拒绝提货，拒绝付款。问：我方应该如何解决该案例？应该从该案例中吸取哪些教训？
10．中国某公司从国外进口某农产品,合同数量为100万吨,允许溢短5%,而外商装船时共装运了120万吨,对多装的15万吨,我方应如何处理? 11．我国某出口公司对外出口一批罐头,合同规定数量为454克×24听纸箱1000箱.我方根据库存情况,实际出口454克×48听纸箱装500箱.外商以我方包装不符为由拒收货物.问:外商拒收是否有理,为什么?
练习四 国际货物运输
一．单项选择题
1．在国际货物运输中使用最广泛的方式是（ ）。
A、内河运输 B、航空运输 C、铁路运输 D、海洋运输 2．在班轮货物运价表中用“W”表示的计收标准为（ ）。
A、货物毛重 B、货物体积 C、商品价格 D、实际重量 3．海运提单和航运提单两种运输单据（ ）
A 都是物权凭证 B 都是可转让的物权凭证 C 前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可以转让
4．某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20厘米.如果班轮运价计费标准为W/M10级,则船公司计收运费时应按( ).
A.毛重计收 B.净重计收 C. 体积计收 D. 价值计收
5．具有运速快、货运质量高，且不受地面条件的一种现代运输方式是（ ）。 A、内河运输 B、航空运输 C、铁路运输 D、联合运输 6．班轮运输的运费应该（ ）。
A、包括装卸费，不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括卸货费和应计滞期费，不计速遣费 7．（ ）最能体现多式联运的优势。
A、桥运输 B、小陆桥运输 C、微陆桥运输 D、集装箱运输 8．对于成交量小批次多，交接港口分散的货物运输比较适宜（ ）。 A、班轮运输 B、租程运输 C、不定期船运输 D、定期租船 9．当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（ ）。
A、Freight Prepaid B、Freight Collect C、Freight Prepayable
10．规定班轮运费计收标准时，若表示采用“AV”的规定办法，则表示（ ）计收。 A、按货物毛重 B、按货物体积 C、按货物件数 D、按货物价格 11．件杂货海运费计算标准中“选择法”最常用的方法是（ ）。
A、W/M B、W or AD Val C、M/AD Val D、W/M or AD Val 12．海运提单起多种作用，但它不是（ ）。
A、承运人向托运人出具的货物收据 B、承、托运人之间运输契约 C、货物所有权凭证 D、运输契约的证明 13．海运提单系由（ ）签发。
A、堆场 B、货运站 C、承运人 D、无船承运人 14．提单的抬头通常做成（ ）。
A、记名式 B、不记名式 C、指示抬头 D、空白式 15．提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（ ）。
A、不可转让 B、经背书可转让 C、不经背书即可转让 D、由持有人提货 16．To Order是（ ）的抬头。
A、记名提单 B、不记名提单 C、交换提单 D、指示提单 17．记名提单（ ）。
A、不可转让 B、可以转让 D、经发货人背书才可转让 D、经承运人背书才可转让 18．必须经过背书才能转让的提单是（ ）。
A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、多式联运提单 19．海运提单中的“Through B/L”是指（ ）。
A、直达提单 B、联运提单 D、指示提单 D、转让提单 20．出口商办理装运后，凭以向船公司换取提单的凭证是（ ）。 A、装货单S/O B、大副收据M/R C、商检证书 D、
21．甲公司是一家英国公司，乙公司是一家设在上海的中外合资经营企业。甲乙签订了一份国际货物买卖合同，合同中规定乙公司是信用证付款。乙公司付款后，凭提单却没有提到货物。经查是因甲提交给银行的提单中，在收货人一栏中的填写上出了不符合提单填写要求的问题。请你判断收货人一栏的填写错误可能是下列情况？（ ）
A、甲公司名称 B、乙公司名称 C、凭指示 D、凭乙公司指示
22．在进出口运输业务中，经过背书能转让和起物权凭证作用的单据只有（ ）。 A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮政收据
二．多项选择题
1．海运按船舶经营方式不同，可分为（ ）运输。
A、班轮 B、集装箱 C、租船 D、急件传送 E、转运 2．下列适用于海洋运输和内河运输的贸易条件是（ ）。
A、FOB B、CIP C、DES D、DDP E、DDQ 3．班轮运费的组成包括（ ）。
A、基本运费 B、条件运费 C、附加运费 D、分割运费 E、分段运费 4．班轮运输最基本的特点是（ ）。
A、固定航线 B、固定港口 C、固定使用提单 D、相对固定价格 E、固定船期 5．按照《2000通则》解释，FOB、CFR和CIF的共同点表现为（ ）。
A、交货地点都是在装运港 B、均适用于水运方式 C、风险划分以船舷为界 D、其承运人一般只限于船公司 D、买卖双方承担责任、义务相同 6．租船方式主要有（ ）。
A、期租船 B、程租船 C、光船租船 D、航次期租 E、包运租船 7．按提单有无不良批注，可分为（ ）提单。
A、清洁 B、不清洁 C、记名 D、不记名 E、指示 8．在海洋运输中主要的货运单证有（ ）。
A、托运单（B/N） B、装货单（S/O） C、大副收据（M/R） D、海运提单（B/L） E、提货单（D/O）
9．按收货人抬头的不同划分，B/L可分为（ ）。
A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、倒签提单 E、预借提单 10．银行办理结付时，一般拒绝接受下列哪几种运输提单（ ）。
A、不清洁提单 B、收妥待运提单 C、已装船提单 D、清洁提单 E、下货纸（B/N） 11．航空货运经营方式主要有（ ）。
A、班机 B、包机 C、集中托运 D、航空快递 E、陆空陆联运
三．判断题
1．铁路运单具有物权凭证作用。 （ ）
2．采用定期租船时，在租赁期内，租船人可随意在任何航区和任何航线上使用和调度船舶。 （ ）
3．根据提单是否可以流通转让，海运提单可分为“直达提单”、“转船提单”和“联运提单”。 （ ）
四．计算题
1．大连运往某外国商品（门锁）计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25公斤。当然燃油附加费为30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。门锁属于小五金类，计收标准是W，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元，试计算应付运费多少？
2．某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元，CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价，已知，该批货物体积每箱长45厘米，宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20%，货币附加费10%。我应报价多少？
3．由长沙运往巴西里约热内卢硬质合金刀具一批，共计1000箱，每箱体积为 20cm×30cm×40cm，毛重为25kg，出口时燃油附加费为15%，港口拥挤费为10%，刀具属小五金类，计费标准W/M，等级为10级，查表基本运费为每运费吨（FT）66美元，试计算应付运费为多少？
五．案例分析
1．上海某A公司按FOB条件向美国B公司购买一批大宗商品，双方约定的装运期限为2005年8月份，后因A公司租船困难，接运货物船舶不能按时到港接货，出现较长时期的货等船情况，B公司便以此为由撤销合同，并要求赔偿损失，你认为，B公司的做法是否合理？
2．我外贸E公司以FOB中国口岸价与W公司成交钢材一批，港商即转手以CFR釜山价售给韩国H公司。港商来信用证价格为FOB中国口岸，要求货运釜山，并在提单表明“Freight Prepaid”（运费预付）。试分析港商为什么这样做？我们应如何处理？
3．请根据“海运提单”提供的内容填空（10分） (1)托运人： (2)收货人： (3)目的港： (4)总毛重：
(5)运费支付情况： (6)正本提单份数： (7)船名： (9)装运港：
(8)唛头： (10)提单日期及签发地点：
练习五 国际货物运输保险
一、判断题
1．在出口业务中，保险单日期不能迟于提单日期。 （ ） 2．在国际货物买卖合同中，在货物的风险转移至买方之后，卖方对货物与合同不符概不承担责任。（ ）
3．偷窃提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，所以，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司应负责赔偿。（ ） 4．一批货物在海上运输中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为共同海损。（ ） 5． CFR合同由买方投保，运输途中的风险由买方承担。如果卖方在货物装上船后未及时发装船通知，致使进口方漏保，则运输途中的风险损失由卖方承担。（ ）
6．我按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（ ） 7．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。（ ）
8．我某公司按CFR术语进口100箱货物，在国内投保了平安险。在目的港卸货时，有2箱落入海中，属于保险公司的责任范围，保险公司应予赔偿。（ ）
9．出口采用FOB或CFR贸易术语成交，即使买方已经向某保险公司投保了一切险，但该保险公司对从出口企业仓库至装运港码头这一段的风险不予负责。（ ）
10．在国际贸易中，外贸公司向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（ ）
11．水渍险的责任范围是除了平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。（ ）
12．出口托运玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破碎险。（ ）
二、多项选择题
1．构成货物实际全损的情况有（ ）。
A．保险标的物完全灭失 B．保险标的丧失 C．船舶失踪达到一定期限 D．保险标的发生质变，失去原有使用价值 E．修理费用超过货物修复后的价值 2．《海洋运输货物保险条款》的主要内容有（ ）。
A．保险人承保责任范围 B．除外责任 C．责任起讫 D．被保险人的义务 E．索赔期限 3．我国对外贸易货运保险可分为（ ）。
A．海上运输保险 B．陆上运输保险 C．航空运输保险 D．邮包运输保险 4．我国保险业务中的一般附加险主要有（ ）。
A．偷窃提货不着险 B．淡水雨淋险 C．短量险 D．渗漏险 E．串味险
三、单项选择题
1．我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ ）投保是正确的。 A．平安险+水渍险 B．一切险+偷窃、提货不着险 C．水渍险+偷窃、提货不着险 D．平按险+一切险 2． CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ ）。 A． 卖方负担损失 B．卖方负责请求保险公司赔偿
C．买方负责请求指定的保险公司赔偿 3．我国出口稻谷一批，因保险事故被海浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ ）。
A．单独损失 B．共同海损 C．实际全损 D．推定全损 4．共同海损牺牲和费用应该由（ ）按最后获救价值共同按比例分摊。
A．船主、货主 B．船主、货主和付运费方 C．承运人、货方 D．船主、复运费方 5．拒收、舱面等风险所致的损失是指（ ）。
A．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险 D．特殊外来风险 6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。
A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种 C．有时是全部损失，有时是部分损失 7． CIC条款中的三个基本险别是：（ ）
A．ICC（A） ICC（B） ICC（C） B．FPA、WPA和ALL RISKS 8．下列不属于基本险的是（ ）。
A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 9．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ ） A．加一成 B．加二成 C．加三成 D．加四成
10．某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为 B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物为食盐，全部遭水受损。（ ）
A． A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损 B．A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
C．A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损
11．在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失是（ ）。
A．部分损失 B、有时是全部损失，有时是部分损失 C、全部损失 12．按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是：（ ） A．水渍险的责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分损失 B、平安险的责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分损失
C、平安险和水渍险的责任范围加上一切外来原因所致的全部和部分损失 13．下列不在一切险承保范围内的险别是（ ）
A、偷窃提货不着险 B、渗漏险 C、交货不到险
14．按中国人民保险公司海洋货物运输条款规定，在三种基本险别中，就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列程序，哪一种是正确的。（ ） A、最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险 B、最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险 C、最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险 D、最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险
15．中方某公司以 CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，中方公司应负责替国外客户投保，按照惯例，中方应投保（ ）。
A、一切险加战争险B、一切险C、保险人承担责任范围最小的险别并不应包括战争险 16．根据《2000年国际贸易术语解释通则》，贸易术语适用于哪类合同？（ ） A、买卖合同 B、运输合同 C、保险合同 D、租船合同
四、计算题
1．我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元出售农产品，日商要求改报CIF价（按加一成投保水渍险，保险费率为0.8%，试计算保险金额。
2．某外贸公司以每公吨10000英镑CIF伦敦，按加10%投保一切险，保险费率为1%，向英商报盘出售一批轻工业产品，该外商拟自行投保，要求改报CFR价，问CFR价格为多少，出口人应从CIF价中扣除多少保险费？
3．在定值保险的情况下，保险价值为人民币100万元，被保险人投保的金额为80万元，如损失50%，则保险公司应赔付多少？
五、案例分析题
1．我某公司按CIF条件向南美某国出口花生酥糖，投保一切险。由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽货，结果航行了4个月才到目的港，花生酥糖因受热时间过长而全部软化，难以销售，试问：保险公司是否负责赔偿？为什么？
2．某轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货被烧毁；（2）600箱货由于灌水灭火收到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）
拖轮费用；（5）额外增加的燃油和船长、船员工资。
从上述各项损失的性质来看，哪些属单独海损？哪些属共同海损？
3．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱。即期L/C付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款。货到目的港后经进口人复验发现下列情况：（1）该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国标准；（2）收货人人只实收998箱短少2箱；（3）有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析以上情况，进口人应分别向谁索赔？并说明理由。
4．某船载A、B、C、D四家货物。在航线途中船发生意外，为完成本航程，该轮驶入甲国船港口修理，在期间支付人员工资等费用、机养费、维修、装又卸载造成4万美元损失。修好后继续航行。几日后，船遇浪发生危险，船长命令抛掉装在船面上的A公司的货方使船安然无恙。该船快到目的港时，由于意外失火，将B公司的货物烧掉了1/5，由于采取灭火措施，C、D的货物也有部分因水湿而造成若干损失。到目的港，由于A的货全部灭失而无法交货，因而船方损失了运费若干。另外，由于航期的变化，B、C、D都有若干损失。 问：单独海损、共同海损各有哪些？
练习六 国际贸易支付
一、判断题
1、在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（ ）
2、在一般情况下汇票一经付款，出票人对外汇票的责任即告解除。（ ） 3、汇票、本票、支票都可分为即期和远期两种。（ ） 4、本票是无条件的支付承诺，汇票是无条件的支付命令。（ ） 5、托收是通过银行进行的，所以托收是银行信用。（ ）
6、在承兑交单的情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口人交单。（ ）
7、在支付方式中，对卖方来说信用证比较可靠，付款交单（D/P）与承兑交单（D/A）都有不同程度的风险，但承兑交单最易为买方接受，有利于达成交易。所以，在出口业务中，应扩大对承兑交单的使用。（ ）
8、某电开信用证，附注“详情后告”，它只能视作无效文件的简电通知书，不能凭以议付。（ ）
9、信用证是银行应进口商的申请，向出口商开出保证付款的凭证，因此，进口商应承担第一付款人的责任。（ ）
10、所有信用证均须规定一个付款、承兑和议付的交单地点，但自由议付信用证除外。（ ）
二、选择题
1、汇票有即期和远期之分，在承兑交单（D/A）业务中，（ ）。 （a）只使用远期汇票，不使用即期汇票 （b）只使用既期汇票，不使用远期汇票 （c）既使用即期汇票，也使用远期汇票
2、国际货物买卖使用托收方式，委托并通过银行收取货款，使用的汇票是（ ）。 （a）商业汇票，属于商业信用 （b）银行汇票，属于银行信用 （c）商业汇票，属于银行信用 （d）银行汇票，属于商业信用
3、买卖双方以D/P T/R条件成交签约，货到目的港后，买方凭T/P向代收行借单提货，事后收不回货款。（ ）
（a）代收行应负责向卖方偿付 （b）由卖方自行负担货款损失
（c）由卖方与贷收行协商共同负担损失 4、信用证体现了（ ）。
（a）信用证的开始申请人与开证银行之间的契约关系 （b）开证银行与信用证受益人之间的契约关系
（c）信用证开证申请人与开证银行之间的契约关系，又体现了开证银行与信用证受益人之间的契约关系
5、A公司向B公司出口一批货物，B公司通过C银行开给A公司一张不可撤销的即期信用证，当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭，于是C银行（ ）。 （a）可以以B公司倒闭为由拒绝付款
（b）仍应承担付款责任
（c）有权推迟付款，推迟时间可由A、C双方协商
6、一张金额为10万英镑可撤销信用证，未规定是否允许分批装运，受益人装出价值为5万英镑的货物，在装单据交议付银行议付后的第二天收到开证银行撤销该信用证的通知。此时（ ）。
（a）议付银行应取消议付，并向受益人追索已议付的5万英镑货款
（b）开证银行对已议付的5万英镑，仍应偿付，但其余5万英镑立即失效 （c）因在撤销通知到达前已部分议付，故本证仍然全部有效
7、如付款方式为信用证和D/P即期各半，为收汇安全起见，应在合同中规定（ ）。 （a）开两张汇票，各随附一套等价的货运单据
（b）开两张汇票，信用证项下为光票，全套货运单据随在托收的汇票项下 （c）开两张汇票，托收项下为光票，全套货运单据附于信用证的的汇票项下
三、案例题
1、中方某外贸企业与某国A商达成一项出口合同，付款条件为付款交单见票后45天付款。当汇票及所附单据通过托收行寄抵进口地代收行后，A商及时在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，由于用货心切，A商出具信托收据向代收行借得单据，先行提货转售。汇票到期时，A商因经营不善于，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸企业径向A商取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理？
2、中方某公司以CIF价格向美国出口一批货物，合同的签订日期为6月2日。到6月28日由美国花旗银行开来了不可撤销即期食用证，金额为35000美元，证中规定装船期为7期份，偿付行为日本东京银行。我中国银行收证后于7月2日通知出口公司。7月10日我方获悉国外进口商因资金问题濒临破产倒闭。请问，在此情况下，我方应如处理？
3、中方某公司收到国外开来的不可撤销信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。中方在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的
业务。对此，你认为中方应如何处理为好？
4、日本某银行应当地客户的要求开立了一价不可撤销的自由议付信用证，出口地为上海，信用证规定单证相符合后，议付行可向日本银行的纽约分行索偿。上海银行付了该笔单据，并在信用证有效期内将单据交开证行。同时向其纽约分行索汇，五天后议付收回款项。第二天开证行来电提出单据有不符点，要求退款。议付行经落实，确定本行失误，该不符点成立，但又从受益人处得知开证人已通过其他途径（未用提单）将货取走，且受人现持有该批货通关的证据。试问：议付行是否可以凭受益人提交的通关证据回复开证行，拒绝退款？
5、我方某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做是否有理？
6、中方某进出口公司与加拿大商人在1994年1月份按CIF条件签订一出口10万码法兰绒合同，支付方式为不可撤销即期信用证。加拿大商人于1994年5月通过银行开来信用证，经审核与合同符，其中保险金额为金额加10%。我方正在备货期间，加商人通过银行传递给我方一份食用证修改书，内容将投保金额改为按金额15%。我方按原证规定投保、发货，并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行提交全套运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与食用证修改书不符不由拒付。问开证行拒付的理由对否？
四、操作题：
1、中国某省外贸公司与美国金华企业公司签订了销往的花岗石合同，总金额达1950万美元，并通过某银行开出了上述合同项下的第一笔信用证，金额190万美元，购5千立方米花岗石砌石。信用证规定：货物只能待收到开证人指定船名的装运通知后装运，而该装运知将由开证行以修改方式发出。该贸易公司收到信用证后，将质保金260元人民币付给了买方的指定代表。该贸易公司做法对不对？
2、某信用证对提单有如下规定：“made to order of shipper and endorsed to order of Bank of America NT & SA”。请问：应如何制作提单？
3、我国某进出口公司与外商签订了合同，后来外商开来信用证，请指出6处证同不符的地位。
COMMECIAL BANK OF VANCOUVER
TO: China National Cereals, Oils DATE: Oct.5, 1994 & Foodstuffs Corporation Beijing, China
Advised Through Bank Of China, Beijing No.BOC 94/10/05
DOCUMENTARY LETTER OF OREDIT IRREVOCABLE
Dear sirs:
We open this by order of Hong Kong Food Company, Vancouver for a sum not exceeding CAN $ 120000(SAY CANDIAN DOLLARS ONE HUNDRED AND TWENTY THOUSAND ONLY) available by drafts drawn on us at sight accompanied by the following documents: —— Full set of clean on board dill of lading made out to order and blank endorsed, marked “freight collect” dated not later than November 30,1994 and notify accountee. —— Signed commercial invoice in quintuplicate. —— Canadian customs invoice in quintuplicate.
—— Insurance policies (or certificates) in duplicate covering marine and war risks. Evidencing shipment from China port to Montreal, Canada of the following goods. 50000 tins of 430 grams of Great Wall Strawberry Jam, at CAN $ 2.50 per tin CFRC 3% Vancouve, details as per your S/C No.94/8712.
Partial shipment are allowed. Transhipment is allowed.
This Credit expires on November 30, 1994 for negotiation in China. „„
销售合同条款
卖 方：中国粮油食品公司（China National Cereals, Oils & Foodstuffs Corporation） 买 方：温哥华食品公司（Hong Kong Food Company, Vancouver） 食品名称：长城牌草莓酱（Great Wall Brand Strawberry Jam） 规 格：340克听装 数 量：50000听
单 价：CFR温哥华每听2.50加元，并含佣3% 总 值：125000加元
装 运 期：1994年11月自中国港口运往温哥华，允许转船和分批装运
付款条件：凭不可撤销的即期信用证付款。信用证议付有效期应为最后装运期后第15天在中国到期。
合同号码：94/8712
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